隨著城市化的不斷發(fā)展，管道作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其安全性和可靠性日益受到重視。然而，長(zhǎng)期的使用和外部環(huán)境的影響使得管道常常面臨破損、老化等問題，嚴(yán)重影響著城市的正常運(yùn)行。傳統(tǒng)的管道修復(fù)方法如開挖替換等，不僅施工周期長(zhǎng)、成本高，而且會(huì)對(duì)城市交通和環(huán)境造成較大影響。因此，研究并應(yīng)用新型的管道修復(fù)技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。其中，管道紫外光固化修復(fù)技術(shù)以其優(yōu)勢(shì)在管道修復(fù)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用與實(shí)踐。
 

　　一、基本原理
 

　　管道紫外光固化修復(fù)主要施工原理為，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況在工廠內(nèi)按設(shè)計(jì)制造內(nèi)襯軟管，然后灌浸光硬化性樹脂制成樹脂軟管。施工時(shí)將樹脂軟管拖拉插入原有管道內(nèi)，利用壓縮空氣使樹脂軟管膨脹并使其充分緊貼在舊管內(nèi)，然后利用特殊波長(zhǎng)的紫外線照射，使含浸有光硬化性樹脂的軟管在既有管道內(nèi)硬化，形成沒有接縫的強(qiáng)化玻璃鋼塑料管。
 

　　二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)
 

　　與傳統(tǒng)的管道修復(fù)方法相比，紫外光固化修復(fù)技術(shù)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。首先，該技術(shù)對(duì)交通影響極小，無需開挖工作坑，真正實(shí)現(xiàn)了非開挖修復(fù)，極大地減少了施工對(duì)周圍環(huán)境和交通的影響。其次，施工可控性好，工期短。利用拉入式施工方法，無需周轉(zhuǎn)，全固化過程可控，每段施工僅需數(shù)小時(shí)即可完成。此外，該技術(shù)還具有節(jié)能高安全性的特點(diǎn)。采用UV固化方式，能耗低，施工現(xiàn)場(chǎng)無需使用水或蒸汽養(yǎng)護(hù)，不產(chǎn)生有毒氣體或其他有害物質(zhì)，確保了施工人員和周圍環(huán)境的安全。
 

　　三、機(jī)械設(shè)備
 

　　紫外線燈架、光固化控制臺(tái)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。
 

       1、適用管種：

 

　　全部管種(鋼筋混凝土管、混凝土管、陶管、鋼管、鑄鐵管、PVC管、PE管等)。
 

　　2、適用管徑：
 

　　適用于Φ200～Φ800，修復(fù)范圍大。本次施工管徑為DN450、DN600.
 

　　3、材料：
 

　　該修復(fù)材料由遮光外膜，耐酸性玻璃纖維、光硬化性樹脂，和內(nèi)膜四部分組成。(材料為進(jìn)口材料)
 

　　四、在管道修復(fù)中的應(yīng)用實(shí)踐
 

　　在管道修復(fù)實(shí)踐中，管道紫外光固化修復(fù)得到了廣泛應(yīng)用。首先，在對(duì)管道內(nèi)壁進(jìn)行檢測(cè)后，可以對(duì)存在的缺陷進(jìn)行準(zhǔn)確定位和判斷，對(duì)于不符合紫外光固化的部分進(jìn)行預(yù)處理。例如，管道內(nèi)壁的凸起、異物穿入等缺陷，可以通過切削打磨機(jī)器人進(jìn)行局部處理，避免對(duì)內(nèi)襯軟管造成劃傷。同時(shí)，對(duì)于管道存在的局部滲漏問題，也可以先進(jìn)行局部點(diǎn)狀修復(fù)，確保整個(gè)修復(fù)過程的順利進(jìn)行。
 

　　在修復(fù)過程中，首先需要在原有管道底部拉入底膜，并固定好。然后，根據(jù)管道的尺寸和需要修復(fù)的長(zhǎng)度，選擇適合的紫外光敏材料，并將其均勻涂覆在底膜上。接下來，通過充氣保壓的方式，使軟管充分膨脹并緊貼原有管道內(nèi)壁。在軟管與管道內(nèi)壁緊密貼合后，放入紫外燈架，并將其牽引至管道的另一端。在紫外光的照射下，光敏材料迅速固化，形成一層堅(jiān)固的內(nèi)襯層，達(dá)到修復(fù)管道的目的。
 

　　江蘇南排市政管道非開挖修復(fù)有限公司現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理丁經(jīng)理介紹說：“管道紫外光固化修復(fù)是目前上使用較多的管道修復(fù)技術(shù)之一，來源于德國(guó)，屬于原位固化法(CIPP)中的一種，它采用機(jī)械牽引將浸滿感光性樹脂的氈制軟管拖入被修復(fù)的管道，灌注壓縮空氣使其緊貼管道內(nèi)壁，通過紫外光燈照射使樹脂在管道內(nèi)部固化，形成高強(qiáng)度內(nèi)襯樹脂新管”。